Anhand des neuen Trainingsstandes, welcher die Fahrgestellstruktur anschaulich darstellt, kann die Achsvermessung durchgeführt und die jeweiligen Winkeländerungen (Sturz, Lenkachsenneigung, Nachlaufwinkel etc.) untersucht bzw. verschiedene Messungen und andere Achs-Diagnoseverfahren durchgeführt werden.

Die offene Bauweise des Modells ermöglicht mehreren Auszubildenden gleichzeitig am Modell zu arbeiten, da die Aufhängungskomponenten von allen Seiten gut sichtbar und zugänglich sind.

Ein optimaler Trainingsstand für die berufliche Bildung, da gerade die Lenk- und Achskomponenten z. T. schwerer vorstellbar sind und durch den Trainingsstand das Zusammenspiel der einzelnen Bauteile für die Schüler nachvollziehbarer wird.